Au départ de cette 50e édition, 4 pilotes figurent déjà au palmarès du Rallye Dieppe Normandie. Chacun a connu sa période faste. Celle de Marc Amourette est en cours. Avec trois voitures différentes (Citroën DS3 R5 et C3 Rally2, Peugeot 208 T16), il l’a emporté quatre fois (2017, 2018, 2019 et 2023), tout comme Christophe Rémy (2002, 2003, 2006 sur Mégane Maxi, 2009 sur Subaru Impreza WRC). Comme le dirigeant de Trajectoire Racing, Laurent Bayard s’est imposé trois fois consécutivement de 2013 à 2015 au volant de la Toyota Corolla WRC. Anthony Cosson s’est intercalé en 2016 avec la Porsche 997 GT3 GT10. Selon les conditions météo – et celles-ci semblent au beau fixe -, ce dernier avec la 991 GT3 Cup 4.0 est capable de rééditer la performance, il l’a montré en maintes présences et particulièrement en 2023 avant que la mécanique ne le trahisse.
Marc Amourette est candidat à sa propre succession, mais il n’a disputé qu’un seul rallye en 2024, l’Arctic Lapland Rally début février sur la neige. Des quatre, Laurent Bayard est celui qui a accompli le plus de kilomètres chronométrés cette saison. Avec une Skoda Fabia également alignée par Philippe Robert et Christophe Rémy, il a connu trois podiums dont une victoire au Régional Ville de Vervins. Olivier Ural, Arnaud Gautier, Olivier Bonnet et Hervé Knapick, inscrit de dernière minute, devront encore découvrir les subtilités de la Citroën C3 Rally2 alors que Vivien Macé reste fidèle à la DS3 R5. Tout ce petit monde devra se méfier d’Oliver Mellors et de son inédite Proton Iriz (1er du national de Fourmies-en-Avesnois 2023). Il débarque d’Angleterre pour conquérir Dieppe et la Normandie.
Photos : DR, Bastien Roux, S. Hanquez/Ph'Autosport...
